Já conhecido lá fora, o Soul veio para o Brasil trazendo diversas inovações. Com 97% de aprovação no quesito Design, em uma pesquisa feita no Salão Do Automóvel, esse lançamento da Kia já mostra que vem para conquistar o mercado nacional. O seu conceito já agrada a todos, ele não é considerado uma mini van, mas também não é um utilitário, ele vem para criar expectativas e opiniões. Com um design arrojado e diferente, todo ‘quadrado’, com faróis grandes e chamativos, foi considerado mais carro que o EcoSport e o Idea Adventure, mas seu maior defeito é a falta do motor Flex.
A Kia equipou – o bem, com diversas opções para o Soul, a mais atrativa delas é a câmera que se encontra na traseira do carro e que é acionada quando o carro começa a dar ré, o vídeo aparece no retrovisor central, novidade? Só aqui no Brasil. Mas garanto que pesará nas decisões de muitos compradores! Haha.
Fora isso, o Soul merecia um sistema de direção melhor, a caixa de direção é muito leve e nas curvas ele demora muito para responder, as más línguas dizem que ele não é como um Honda Fit, mas faz as curvas melhor que qualquer EcoSport. Como jogada de marketing, a Kia já disponibiliza um monte de adicionais para o carro, desde adesivos para a lataria até um chip para melhorar a potência do motor, basta pedir e claro, pagar. O interior também impressiona, é bonito, moderno e tem classe. Entre seus concorrentes, o Soul sai na frente de novo na questão de valores, o modelo mais simples começa na casa dos 50 mil e o mais completo não passa dos 62 mil. Enfim, o Soul atingiu os resultados, foi feito para ser um carro ‘maneiro’ e é um carro ‘maneiro’.
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